Dynamische Ãœberlade-Kontrollwaage

  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 01 Montage
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 02 Justage
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 04 Justage
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 05 Messstrecke
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 06 Wiegevorgang
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 07 Messschrank
  • Kilomatic Gleiswaage Dynamische UEberlade Kontrollwaage 08 Messauge
  • Nicht eichfähige Gleiswaage als dynamische Überlade-Kontrollwaage
  • Messaugentechnik in vorhandenen Schienen
  • Wägegenauigkeit und Geschwindigkeit: bei einer Geschwindigkeit von ca. 6 – 8 km/h beträgt die Genauigkeit, abhängig von der Beschaffenheit der Gleisstrecke, ca. ± 1 bis 2 %
  • Ziffernschritt: 50 kg
  • Wägebereich: 0 – 20 Tonnen pro Rad
  • Keine Schienentrennung erforderlich
  • Ermittlung von Waggonradlasten, Waggonachslasten und Waggongesamtlasten
  • Geringe Einbaukosten, schnelle Einbauzeit
  • Kein bauseitiger Aufwand

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